أهم الممرات والمعابر المائية وشرايين التجارة الدولية

طقس العرب – بعد حادثة جنوح سفينة ايفر غيفن (Ever Given) في قناة السويس نهاية شهر آذار/مارس لعام 2021م، وإغلاقها لممر مائي هام، وتسببها في تعطيل حركة المرور والنقل البحري لعدة أيام، تنبه العالم أكثر إلى أهمية الممرات المائية ودورها في التجارة العالمية، وكأن هذه المعابر شرايين الأرض التي تعبر خلالها التجارة الدولية.

 

ونتناول هنا أبرز الممرات والمعابر المائية في العالم:

 

1. قناة السويس: ممر مائي اصطناعي استغرق بناؤه 10 سنوات (1859 – 1869) بين مدينة بور سعيد المصرية (على البحر الأبيض المتوسط)، ومدينة السويس المصرية (على البحر الأحمر)، بحيث تسمح القناة بعبور السفن القادمة من دول المتوسط وأوروبا وأمريكا للوصول إلى آسيا دون سلوك طريق رأس الرجاء الصالح الطويل، وتعتبر قناة السويس حاليا أهم مجرى ملاحي في العالم حيث تتحكم في 40% من حركة السفن والحاويات في العالم، كما تربط بين دول جنوب شرق آسيا وأوروبا والأمريكتين.

 

يبلغ طول قناة السويس 193 كم. ويبلغ عرض القناة في الشمال 345 متر وعرض القاع 215 متر. وفي الجنوب يبلغ عرضها 280 متر وعرض القاع 195 متر. حيث تسير السفن في قناة السويس بصفة عامة في اتجاه واحد ثم تتبعها السفن في الاتجاه المعاكس. وتوجد لتلك الغرض ثلاثة أماكن واسعة تستطيع السفن المرور فيها ذهابا وإيابا في نفس الوقت، ويبلغ طول تلك الأماكن 78 كم، وهي: عند بور سعيد، وفي معبر البلاح، والبحيرات المرة.

2. مضيق باب المندب: يصل مضيق باب المندب البحر الأحمر بخليج عدن وبحر العرب والمسافة التقريبية بين ضفتيه 30 كم، وتفصل المضيق إلى قناتين جزيرة بريم التابعة لليمن، فهناك القناة الشرقية وتعرف باسم باب إسكندر، عرضها 3 كم وعمقها 30 م، أما الغربية واسمها دقة المايون، فيبلغ عرضها 25 كم وعمقها 310 م، وهو من الممرات المائية الهامة، خاصة وأن عرض قناة عبور السفن التي تقع بين جزيرة بريم والبر الإفريقي، هو 16كم وعمقها 100-200م. مما يسمح لشتى السفن وناقلات النفط بعبور الممر بيسر على اتجاهين متعاكسين. ويقدر عدد السفن وناقلات النفط العملاقة التي تمر فيه في الاتجاهين، بأكثر من 21000 سفينة بحرية سنوياً.

 

3. مضيق هرمز (باب السلام): يصل بين مياه الخليج العربي ومياه خليج عمان وبحر العرب والمحيط الهندي وهو المنفذ البحري الوحيد للعراق والكويت والبحرين وقطر، يبلغ عرضه 50 كم، و34 كم عند أضيق نقطة، وعمقه 60 م، وهو من الممرات المائية الهامة حيث ويمر عبره حوالي خمس انتاج العالم من النفط، ويعبر المضيق يوميا 20 – 30 ناقلة نفط، أي ما معدله ناقلة نفط كل 6 دقائق في ساعات الذروة، محمّلة بنحو 40%من النفط المنقول بحراً على مستوى العالم. وبالإضافة إلى النفط، تمر عبر المضيق 22% من السلع الأساسية في العالم.

 

4. مضيق البوسفور: يصل بين البحر الأسود وبحر مرمرة، ويقع مع مضيق الدردنيل على الحدود بين قارة آسيا وأوروبا، ويبلغ طوله 30 كم، ويتراوح عرضه بين 550 - 3000 متر، وتعتبر حركة السفن بالمضيق واحدة من أهم نقاط الملاحة البحرية في العالم، حيث بلغ عدد السفن المارة بالمضيق سنة 2004 أكثر من 53000 سفينة. لكن قد تكون الملاحة فيه صعبة بسبب ضيق المضيق في بعض المناطق، ومرور تيارات مائية خطيرة عبره، وقد وقعت فيه بعض الحوادث، نذكر منها حادث تصادم سفينتين محملتين بالبترول عام 1994، وغرق باخرة بنمية بالمضيق عام 2005.

5. قناة بنما: ممر مائي اصطناعي بطول 82 كم يربط المحيط الأطلسي بالمحيط الهادئ، تم افتتاحها عام 1914، والتي ساعدت في اختصار الوقت الذي تستغرقه السفن بين المحيطين الأطلسي والهادئ، وقد استعادت جمهورية بنما سيادتها على القناة  بعد إدارة الولايات المتحدة الأمريكية لها 85 عاما. يمر في قناة بنما أربعة عشر ألف سفينة سنوياً.

6. مضيق جبل طارق: يقع مضيق جبل طارق البحري بين شبه جزيرة إيبيريا في الشمال، وشمال أفريقيا من الجنوب، بحيث يربط البحر المتوسط بالمحيط الأطلسي، ويحدّ المدخل الغربي للمضيق كلّ من رأس سبارتيل في المغرب ورأس الطرف الأغر في إسبانيا، وتعود التسمية للقائد طارق بن زياد الذي عبره في بداية الفتوحات الإسلامية لإسبانيا عام 711 م، يبلغ عمق مياهه حوالي 300 متر وأقصر مسافة بين ضفتيه هي 14 كيلومتر. ويعتبر المضيق من أهم المعابر البحرية في العالم.

7. مضيق ملقة: يقع بين جزيرة سومطرة في اندونيسيا وشبه جزيرة ماليزيا وسنغافورة، إذ يربط بين المحيط الهندي وبحر الصين الجنوبي والمحيط الهادئ، وبالتالي فهو يختصر الطريق بين الشرق الأوسط والأسواق الآسيوية (الصين واليابان وكوريا الجنوبية)، وتنتقل عبره نحو 16 مليون برميل نفط يومياً، كما ينتقل من خلاله الغاز الطبيعي المسال من منطقة الخليج العربي والموردين الأفارقة، إلى دول شرق آسيا. ويحتل المضيق المرتبة الثانية بين أكثر نقاط الاختناق البحرية ازدحاماً في العالم.