اغلاقات سابقة حدثت في قناة السويس

طقس العرب - بعد حادثة جنوح السفينة إيفر غيفن وإغلاقها للمعبر المائي في قناة السويس، وتسببها في تعطل الملاحة البحرية وحركة التجارة الدولية التي تمر عبر القناة، إذ يمر نحو 12% من حجم التجارة العالمية عبر قناة السويس، وقد عبرت القناة عام 2020 حوالي 19 ألف سفينة بحمولة صافية تبلغ 1.17 مليار طن، بمتوسط 51.5 سفينة في اليوم، وتعتبر القناة مصدر دخل هام لمصر، حيث بلغت مداخيلها العام الماضي 5.61 مليارات دولار،  هل كان هذا حدثاً استثنائياً؟ وهل سبق أن تم إغلاق قناة السويس أمام الملاحة الدولية؟

تم افتتاح قناة السويس عام 1869، ومنذ ذلك الوقت تأثرت القناة بالعديد من التقلبات السياسية والعوامل الجوية وحتى حوادث السفن التي أدت إلى تعرضها للإغلاق عدة مرات، نستعرض هنا بعضاً من قصص الاغلاق التي حدثت في قناة السويس سابقاً.

1. عام 1882: كانت هذه المرة الأولى التي أغلقت فيها قناة السويس أمام حركة الملاحة وعبور السفن، وكان ذلك بعد افتتاح القناة بـ 13 عام، وذلك نتيجة الأحداث التي شهدتها البلاد والمقاومة العرابية لمنع الاحتلال الإنجليزي لمصر، ودام الأمر لمدة يومين.

2. عام 1885​: المرة الثانية، كانت في 10 يونيو 1885، بسبب حادث اصطدام كراكة (جرافة مياه) مع سفينة، وأدّى الحادث إلى غرق الكراكة وتعطّل الملاحة لمدة 11 يوما.

3. عام 1905: المرة الثالثة كانت في 2 سبتمبر 1905 عند الكيلو 18، بسبب حادث اصطدام بين سفينتين، ما أدّى إلى اشتعال النار في إحداهما، وتعطلت حركة الملاحة لمدة 10 أيام.

4. عام 1915: المرة الرابعة كانت في فبراير من عام 1915، حيث توقّفت الملاحة في القناة بسبب الحرب العالمية الأولى وغرق عدد من السفن في بوغاز بورسعيد.

5. ما بين 1940 - 1942: اغلقت القناة أثناء الحرب العالمية الثانية في الفترة من 28 أغسطس 1940 إلى 27 يوليو 1942.

6. عام 1952: في سبتمبر من عام 1952 اغلقت القناة بسبب غرق إحدى السفن عند الكيلو 85 في القطاع الشمالي بالقرب من مدينة بورسعيد.

7. عام 1956: اغلقت القناة بسبب العدوان الثلاثي على مصر عام 1956 حين أغرق داخلها 48 سفينة وقاطرة وقطعة بحرية، وأعيد افتتاحها في عام 1957.

8. عام 1967: وكان ذلك عقب حرب 5 يونيو 1967، وهو ما تسبب في توقف قناة السويس ومنع مرور السفن فيها لمدة 8 سنوات، بدأت من 5 يونيو 1967 إلى 4 يونيو 1975، وهي الفترة التي تكبد العالم فيها خسائر فادحة بسبب إغلاقها، مما اضطر السفن إلى اللجوء إلى طريق رأس الرجاء الصالح والمرور حول إفريقيا، حتى افتتحها الرئيس الراحل أنور السادات في 5 يونيو 1975 بعد توقيع اتفاقية فض الاشتباك الثاني بين مصر وإسرائيل.

9. عام 2015: شهد المجرى الأصلي للقناة في عام 2012 جنوح سفينة يونانية بعد تعطل محركاتها، مما أدى إلى تعطل الملاحة حتى تمكنت وحدات الإنقاذ من سحبها.

10. عام 2014: وقع حادث تصادم بين سفينة حاويات ترفع العلم الألماني وأخرى ترفع علم سنغافورة، وتسبب ذلك في تعطل حركة الملاحة مؤقتا في المجرى المائي لقناة السويس.