La différence entre les spécifications des voitures électriques européennes et chinoises

<p style=";text-align:left;direction:ltr">ArabiaWeather - Ces dernières années, les pays arabes ont été témoins de l&#39;importation de milliers de véhicules électriques (neufs et d&#39;occasion) en provenance de Chine, destinés à la consommation locale. En Jordanie, le 26 mai 2024, des instructions ont été publiées pour les procédures d&#39;évaluation de la conformité des véhicules électriques, qui sont entrées en vigueur à compter de la date de leur publication au Journal officiel. Ces instructions visent à préciser les procédures d&#39;évaluation de la conformité des véhicules électriques afin de garantir leur conformité. avec les exigences spécifiées.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><h2 style=";text-align:left;direction:ltr"> Y a-t-il une différence entre les spécifications des voitures chinoises et européennes ?</h2><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Selon l&#39;article 4 des instructions, il est interdit d&#39;importer, d&#39;exposer ou de faire de la publicité pour des véhicules électriques qui ne respectent pas les instructions. Après avoir comparé les spécifications européennes et chinoises, il a été constaté qu&#39;il existe plus de 53 différences. les plus importantes de ces différences sont :</p><ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Inspection complète du véhicule en cas de collision</strong></h3></li></ul><ol style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme européenne (WTA) : Le véhicule doit passer avec succès le contrôle de collision européen international E-NCAP et obtenir au moins 4 étoiles.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme chinoise (CCC (GB)) : Il n&#39;existe pas d&#39;inspection reconnue au niveau international et un CNCAP limité est utilisé sur certains modèles. </li></ol><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"><img alt="" src="/sites/default/files/uploads-2020/%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%B1%D9%82%20%D8%A8%D9%8A%D9%86%20%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%B5%D9%81%D8%A7%D8%AA%20%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA%20%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%87%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%A6%D9%8A%D8%A9%20%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%A8%D9%8A%D8%A9%20%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%8A%D9%86%D9%8A%D8%A9.jpg" style="width: 800px; height: 600px;" /></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Spécification pour les batteries électriques</strong></h3></li></ul><ol style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme européenne : la batterie du véhicule doit passer avec succès l&#39;inspection européenne ECE R100 Rev, qui comprend la résistance au feu, aux chocs et à la température.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme chinoise : les entreprises chinoises achètent des batteries auprès de tous les fournisseurs sans exception.</li></ol><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Puissance du moteur électrique</strong></h3></li></ul><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ol style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme européenne : se concentre sur la puissance nette et la puissance maximale sur 30 minutes pour les systèmes de propulsion électrique.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Spécifications chinoises : Il n’existe aucune spécification, ce qui conduit à la faible capacité de certains véhicules chinois à gravir des collines.</li></ol><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Puce électronique (processeur de données et d&#39;informations)</strong></h3></li></ul><ol style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme européenne : Le processeur de données doit être de grande capacité pour éviter toute surcharge.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Spécifications chinoises : Il n’y a pas de spécification spécifique et la discrétion est laissée au fabricant.</li></ol><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Type de port de chargement</strong></h3></li></ul><ol style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme européenne : Le type approuvé est CCS Type 2, utilisé dans plus de 90 % des pays du monde.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Spécification chinoise : Le type approuvé est le GBT chinois, utilisé en Chine.</li></ol><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Langues système prises en charge pour les systèmes du véhicule</strong></h3></li></ul><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ol style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme européenne : anglais ou langues européennes selon les pays, et parfois arabe.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Spécification chinoise : basé sur la langue chinoise, les systèmes sont piratés localement pour traduire en anglais.</li></ol><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Pneus de véhicules</strong></h3></li></ul><ol style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme européenne : les pneus doivent avoir le marquage E européen.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme chinoise : Tout type de pneu est acceptable.</li></ol><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Jantes de véhicules</strong></h3></li></ul><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ol style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme européenne : Les jantes doivent avoir une homologation européenne.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme chinoise : Tout type de jantes est acceptable.</li></ol><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Confidentialité des informations</strong></h3></li></ul><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ol style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme européenne : La collecte d&#39;informations à l&#39;insu du propriétaire n&#39;est pas autorisée.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Spécification chinoise : les informations peuvent être collectées en Chine.</li></ol><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Contrôle des véhicules par satellite</strong></h3></li></ul><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ol style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme européenne : Les véhicules ne peuvent pas être contrôlés par satellite.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Spécification chinoise : les véhicules peuvent être contrôlés via satellite.</li></ol><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Mise à jour du logiciel via Internet (OTA)</strong></h3></li></ul><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><ol style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Norme européenne : Il doit y avoir la possibilité de mettre à jour le logiciel via Internet.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Spécification chinoise : non spécifiée, limitée aux véhicules en Chine.</li></ol><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Selon l&#39;expert, le certificat de conformité européen (WTA) contient 19 clauses sans équivalent dans la norme chinoise, couvrant des détails liés aux performances, à l&#39;endurance et à la sécurité. En outre, 31 des 42 éléments du certificat de conformité européen (74 %) sont des spécifications internationales de la CEI des Nations Unies.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Voir également:</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"> <a href="https://www.arabiaweather.com/ar/content/%D8%B9%D9%86%D8%AF%D9%85%D8%A7-... la température dépasse 35 degrés Celsius, qu’arrive-t-il aux voitures électriques ?</a></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"> <a href="https://www.arabiaweather.com/ar/content/%D9%83%D9%8A%D9%81-%D8%AA%D8%AA... les voitures électriques font-elles face aux fortes chaleurs ?</a></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><hr /><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Sources:</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"> <a href="https://www.royanews.tv/news/327900">royyanews</a></p>