Comment se comporte-t-on lorsque la voiture est exposée au dérapage sous la pluie ?

Weather of Arabia - L'autorité allemande de contrôle de la qualité a déclaré que lorsqu'une voiture est exposée à glisser sur l'eau alors qu'elle roule sur une route mouillée, par exemple, elle devient flottante au sens littéral du terme et ne peut pas être dirigée ; Étant donné que les roues ne sont pas en mesure de drainer de grandes quantités d'eau à travers la bande de roulement du pneu.

Concernant la manière d'agir dans cette situation, l'autorité a recommandé de ne pas bouger le volant lors du ralentissement et du freinage. La voiture ne peut plus être dirigée, sauf lorsque les roues touchent à nouveau la route.

Le risque de dérapage d'une voiture peut être déduit du bruit fort fait par l'eau dans le passage de roue ou le fond de la voiture, en plus de la rotation incontrôlée des roues ou de l'absence de réponse du volant.

De manière générale, l'autorité conseille lors de la conduite sur chaussée mouillée d'appuyer légèrement de temps en temps sur la pédale de frein ; Car cela aide à sécher les plaquettes et les disques pour faire leur travail dans les situations d'urgence, sachant que les modèles modernes et de luxe le font automatiquement. Les experts de l'autorité ont souligné que plus la bande de roulement du pneu est profonde, mieux la voiture gère les routes mouillées.

Les pneus avec une profondeur de bande de roulement de 7 millimètres ou plus peuvent évacuer l'eau jusqu'à une vitesse de 80 km/h, tandis que les pneus avec une profondeur de bande de roulement de 3 millimètres peuvent évacuer l'eau jusqu'à une vitesse de 70 km/h. Les pneus peuvent perdre le contact avec la route à une vitesse de 50 km/h si la profondeur des sculptures est inférieure à 1,6 mm.