Les derniers développements dans l'affaire de l'immobilisation du navire Evergiven dans le canal de Suez

Météo arabe - L'avocat de la société japonaise propriétaire du porte-conteneurs géant "Ever Geffen", qui a empêché la navigation dans le canal de Suez pendant 6 jours en mars de cette année, a déclaré qu'un tribunal économique égyptien avait statué hier, dimanche 23 mai , pour rejeter le grief de la compagnie concernant la détention Le navire, ce qui signifie continuer à le saisir.

Le "Evergiven", l'un des plus grands porte-conteneurs au monde, s'est échoué dans le canal de Suez le 23 mars, au milieu de vents violents et de conditions pentagonales, qui ont entravé la circulation dans les deux sens et perturbé le trafic commercial mondial.

Les avocats de la société Choi Kisen ont soumis le grief à la chambre d'appel du tribunal économique d'Ismailia, qui examinait une action en justice déposée par l'Autorité du canal de Suez pour confirmer la saisie conservatoire du navire et statuer sur une demande de compensation financière de 916 dollars. millions de dollars de la société propriétaire du navire pour avoir perturbé la navigation et les efforts pour faire flotter le navire.

Oussama Rabie, chef de l'Autorité du canal de Suez, a déclaré dimanche dans une interview télévisée que le canal pourrait accepter 550 millions de dollars, une compensation légèrement inférieure aux 600 millions de dollars qu'il avait offerts plus tôt en mai pour le règlement extrajudiciaire de l'affaire. Et qu'il est possible d'accepter 200 millions de dollars en principe pour la libération du navire , à condition que le reste du montant de l'indemnisation soit présenté ultérieurement.

L’avocat Ahmed Abu Ali a déclaré que la Chambre d’appel avait accepté la défense des avocats de la société japonaise et renvoyé l’affaire au Département de première instance du même tribunal, qui se réunira le 29 mai pour examiner l’affaire.

L'avocat Ahmed Abu Shanab, qui est un deuxième avocat représentant la société propriétaire du navire, a déclaré que renvoyer l'affaire à un circuit principal permet aux parties au différend de faire appel des décisions de ce degré inférieur auprès d'un circuit d'appel supérieur, ce qui signifie que le litige judiciaire peut être prolongé.

L'Autorité du canal de Suez a déclaré dans un communiqué, publié à la suite de la décision de dimanche, qu'elle n'est pas responsable de la délinquance de "Ever Geffen", soulignant que la responsabilité incombe au seul capitaine du navire, réfutant les excuses présentées par les autorités judiciaires. équipe de Choi Kessen la veille.

L’autorité a également défendu sa demande d’indemnisation de 916 millions de dollars, notant les frais de flottaison du navire et la prime de sauvetage prévue par la loi maritime, les dommages matériels et à la réputation et le détournement de certaines expéditions hors du canal. L'Autorité du canal de Suez a ajouté que l'un des bateaux avait coulé pendant le processus de flottaison, causant la mort d'un travailleur.

Source: Reuters