La différence entre les spécifications des voitures électriques européennes et chinoises

ArabiaWeather - Ces dernières années, les pays arabes ont été témoins de l'importation de milliers de véhicules électriques (neufs et d'occasion) en provenance de Chine, destinés à la consommation locale. En Jordanie, le 26 mai 2024, des instructions ont été publiées pour les procédures d'évaluation de la conformité des véhicules électriques, qui sont entrées en vigueur à compter de la date de leur publication au Journal officiel. Ces instructions visent à préciser les procédures d'évaluation de la conformité des véhicules électriques afin de garantir leur conformité. avec les exigences spécifiées.

Y a-t-il une différence entre les spécifications des voitures chinoises et européennes ?

Selon l'article 4 des instructions, il est interdit d'importer, d'exposer ou de faire de la publicité pour des véhicules électriques qui ne respectent pas les instructions. Après avoir comparé les spécifications européennes et chinoises, il a été constaté qu'il existe plus de 53 différences. les plus importantes de ces différences sont :

• Inspection complète du véhicule en cas de collision

1. Norme européenne (WTA) : Le véhicule doit passer avec succès le contrôle de collision européen international E-NCAP et obtenir au moins 4 étoiles.
2. Norme chinoise (CCC (GB)) : Il n'existe pas d'inspection reconnue au niveau international et un CNCAP limité est utilisé sur certains modèles.

• Spécification pour les batteries électriques

1. Norme européenne : la batterie du véhicule doit passer avec succès l'inspection européenne ECE R100 Rev, qui comprend la résistance au feu, aux chocs et à la température.
2. Norme chinoise : les entreprises chinoises achètent des batteries auprès de tous les fournisseurs sans exception.

• Puissance du moteur électrique

1. Norme européenne : se concentre sur la puissance nette et la puissance maximale sur 30 minutes pour les systèmes de propulsion électrique.
2. Spécifications chinoises : Il n’existe aucune spécification, ce qui conduit à la faible capacité de certains véhicules chinois à gravir des collines.

• Puce électronique (processeur de données et d'informations)

1. Norme européenne : Le processeur de données doit être de grande capacité pour éviter toute surcharge.
2. Spécifications chinoises : Il n’y a pas de spécification spécifique et la discrétion est laissée au fabricant.

• Type de port de chargement

1. Norme européenne : Le type approuvé est CCS Type 2, utilisé dans plus de 90 % des pays du monde.
2. Spécification chinoise : Le type approuvé est le GBT chinois, utilisé en Chine.

• Langues système prises en charge pour les systèmes du véhicule

1. Norme européenne : anglais ou langues européennes selon les pays, et parfois arabe.
2. Spécification chinoise : basé sur la langue chinoise, les systèmes sont piratés localement pour traduire en anglais.

• Pneus de véhicules

1. Norme européenne : les pneus doivent avoir le marquage E européen.
2. Norme chinoise : Tout type de pneu est acceptable.

• Jantes de véhicules

1. Norme européenne : Les jantes doivent avoir une homologation européenne.
2. Norme chinoise : Tout type de jantes est acceptable.

• Confidentialité des informations

1. Norme européenne : La collecte d'informations à l'insu du propriétaire n'est pas autorisée.
2. Spécification chinoise : les informations peuvent être collectées en Chine.

• Contrôle des véhicules par satellite

1. Norme européenne : Les véhicules ne peuvent pas être contrôlés par satellite.
2. Spécification chinoise : les véhicules peuvent être contrôlés via satellite.

• Mise à jour du logiciel via Internet (OTA)

1. Norme européenne : Il doit y avoir la possibilité de mettre à jour le logiciel via Internet.
2. Spécification chinoise : non spécifiée, limitée aux véhicules en Chine.

Selon l'expert, le certificat de conformité européen (WTA) contient 19 clauses sans équivalent dans la norme chinoise, couvrant des détails liés aux performances, à l'endurance et à la sécurité. En outre, 31 des 42 éléments du certificat de conformité européen (74 %) sont des spécifications internationales de la CEI des Nations Unies.

Voir également:

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Sources:

royyanews