Le plus long embouteillage de l'histoire s'est produit en Chine et a duré 12 jours

<p style=";text-align:left;direction:ltr">Météo d&#39;Arabie - Si vous pensez que ce que vous vivez chaque jour en allant et en revenant du travail est un embouteillage étouffant, alors vous n&#39;avez pas encore entendu parler du plus long embouteillage de l&#39;histoire, qui a duré 12 jours en Chine en 2010. </p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"><img alt="" src="/sites/default/files/uploads-2020/%D8%A3%D8%B7%D9%88%D9%84%20%D8%A7%D8%B2%D8%AF%D8%AD%D8%A7%D9%85%20%D9%85%D8%B1%D9%88%D8%B1%D9%8A%20%D9%81%D9%8A%20%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE%20%D8%AD%D8%AF%D8%AB%20%D9%81%D9%8A%20%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%8A%D9%86%20%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%85%D8%B1%20%D9%84%D9%80%2012%20%D9%8A%D9%88%D9%85%D9%8B%D8%A7.jpg" style="width: 515px; height: 276px;" /></p><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"></h3><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>La plus longue crise de circulation de l&#39;histoire</strong></h3><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Le 14 août 2010, quelque chose d’impensable s’est produit en Chine : Pékin a connu le plus long embouteillage de l’histoire, s’étendant sur plus de 100 kilomètres et durant 12 jours. La Chine était alors surnommée « la reine incontestée des embouteillages ».</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Les embouteillages ont commencé à ralentir la circulation de milliers de voitures, qui s&#39;étendaient sur plus de 100 km et ont duré 12 jours. Les conducteurs étaient à peine capables de déplacer leur voiture sur une distance de 1 km chaque jour, et certains conducteurs restaient bloqués. dans cet embouteillage depuis plus de 5 et 6 jours consécutifs. </p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"><img alt="" src="/sites/default/files/uploads-2020/%D8%B7%D9%82%D8%B3%20%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A8%20%D8%A3%D8%B7%D9%88%D9%84%20%D8%A7%D8%B2%D8%AF%D8%AD%D8%A7%D9%85%20%D9%85%D8%B1%D9%88%D8%B1%D9%8A%20%D9%81%D9%8A%20%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE%20%D8%AD%D8%AF%D8%AB%20%D9%81%D9%8A%20%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%8A%D9%86%20%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%85%D8%B1%20%D9%84%D9%80%2012%20%D9%8A%D9%88%D9%85%D9%8B%D8%A7.jpg" style="width: 515px; height: 276px;" /></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Quelle est la cause du plus long embouteillage en Chine ?</strong></h3><p style=";text-align:left;direction:ltr"> La principale raison derrière les embouteillages était les travaux et l&#39;entretien qui étaient en cours sur l&#39;autoroute reliant Pékin au Tibet, près de la capitale, Pékin, en conjonction avec l&#39;afflux de poids lourds sur la route, ce qui a réduit la capacité de l&#39;autoroute de 50 % et certains accidents ont exacerbé le problème.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Une autre raison importante de cette crise étouffante est l’augmentation du nombre de camions transportant du charbon de Mongolie vers la capitale, Pékin, où en 2009 il a transporté <strong>602</strong> millions de tonnes de charbon, qui est passé en 2010 à <strong>730</strong> millions de tonnes. </p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"><img alt="" src="/sites/default/files/uploads-2020/%D8%B7%D9%82%D8%B3%20%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A8%20-%20%D8%A3%D8%B7%D9%88%D9%84%20%D8%A7%D8%B2%D8%AF%D8%AD%D8%A7%D9%85%20%D9%85%D8%B1%D9%88%D8%B1%D9%8A%20%D9%81%D9%8A%20%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE%20%D8%AD%D8%AF%D8%AB%20%D9%81%D9%8A%20%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%8A%D9%86%20%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%85%D8%B1%20%D9%84%D9%80%2012%20%D9%8A%D9%88%D9%85%D9%8B%D8%A7%20-%202.jpg" style="width: 515px; height: 276px;" /></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>Qu’ont fait les autorités chinoises pour résoudre la crise de la circulation ?</strong></h3><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Les autorités chinoises ont essayé de trouver une solution à ce problème et ont demandé aux compagnies charbonnières de reporter les opérations de transport et ont essayé d&#39;amener davantage de camions dans la capitale la nuit jusqu&#39;à ce que la situation actuelle soit éliminée, ce que les autorités ont réussi à faire, car elles ont complètement éliminé les embouteillages. d&#39;ici fin août 2010. </p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"><img alt="" src="/sites/default/files/uploads-2020/%D8%A3%D8%B7%D9%88%D9%84%20%D8%A7%D8%B2%D8%AF%D8%AD%D8%A7%D9%85%20%D9%85%D8%B1%D9%88%D8%B1%D9%8A%20%D9%81%D9%8A%20%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE%20%D8%AD%D8%AF%D8%AB%20%D9%81%D9%8A%20%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%8A%D9%86%20%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%85%D8%B1%20%D9%84%D9%80%2012%20%D9%8A%D9%88%D9%85%D9%8B%D8%A7%20%D8%B7%D9%82%D8%B3%20%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A8.jpg" style="width: 515px; height: 276px;" /></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><h3 style=";text-align:left;direction:ltr"> <strong>La plus longue crise de la circulation de l&#39;histoire a un côté positif</strong></h3><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Certains habitants proches du lieu de la surpopulation ont profité de l&#39;occasion et ont commencé à vendre de la nourriture et de l&#39;eau aux chauffeurs bloqués à des prix doubles. Certains chauffeurs ont même préféré avoir faim plutôt que d&#39;acheter ces marchandises coûteuses.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p>