Météo en Arabie - Avec les vagues de chaleur intenses qui frappent la plupart des régions du nord du globe au cours de cette période, ainsi que la hausse des températures et de l'humidité, il est devenu nécessaire pour les scientifiques de chercher des moyens efficaces pour réduire les températures moyennes actuelles et futures. avenir.
Une étude récemment publiée dans la revue scientifique Geophysical Research Letters rapporte que les toits peints en blanc ou réfléchissants sont plus efficaces que les toits recouverts de végétation ou de panneaux solaires pour réduire la température à l'intérieur des villes. Les villes en général souffrent de températures nettement plus élevées que les zones rurales environnantes, en raison de la diminution des espaces verts et des activités humaines intenses qui y augmentent la consommation d'énergie, les émissions polluantes et les décès liés à la chaleur extrême. Ces zones sont connues sous le nom de « îlots de chaleur urbains ».
L'étude réalisée dans la capitale britannique a conclu que les toits froids pourraient abaisser la température de la ville de 1,2 degré Celsius en moyenne, dépassant largement tous les autres facteurs. Bien que les toits végétalisés soient bénéfiques pour des aspects tels que la gestion des eaux pluviales et la biodiversité, leur effet sur la réduction de la température était aussi faible que 0,3°C.
Il convient de noter que la généralisation des appareils de climatisation à Londres a entraîné une augmentation des températures de 0,15 degrés Celsius en moyenne, ce qui augmente la complexité de la gestion de la distribution thermique au sein de la ville et de la recherche de la solution optimale, et reflète la situation dans de nombreux Les villes partout dans le monde.
Les humains savent depuis longtemps que les surfaces claires réfléchissent la lumière, contrairement aux surfaces sombres qui absorbent la lumière et la chaleur. Ce phénomène est connu sous le nom de « réflectivité » ou « albédo ». Par exemple, les surfaces enneigées et verglacées réfléchissent la majeure partie de la lumière du soleil, tandis que les routes asphaltées absorbent la majeure partie de la lumière et deviennent rapidement chaudes.
Ce phénomène dépend de la nature du matériau lui-même : la peinture blanche est constituée de produits chimiques qui ne réagissent avec aucune couleur du spectre de la lumière visible, tandis que l'asphalte ou les pigments noirs absorbent toutes les couleurs, les rendant plus colorées.
Compte tenu de l’efficacité de la peinture blanche ou des couleurs claires sur les toits des bâtiments, certains chercheurs suggèrent de peindre toutes les parties du bâtiment, pas seulement le toit. D'autres ont suggéré de peindre les routes et les sentiers en blanc, mais cette proposition a été désapprouvée en raison de la possibilité de les salir rapidement et de l'éblouissement gênant qu'ils peuvent provoquer.
En comparaison avec l’étude susmentionnée, de nombreuses villes arabes ressemblent à la capitale britannique en termes de densité de population, et l’impact de certaines solutions y est peut-être plus évident. Par exemple, les climatiseurs sont très répandus et sont l’une des causes des températures moyennes élevées.
L’étude recommande de prendre en compte ces facteurs dans les plans stratégiques à long terme, compte tenu de la migration continue des zones rurales vers les zones urbaines et de l’augmentation des vagues de chaleur, devenues plus longues et plus fortes en raison du changement climatique.
Voir également:
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Sources:
Sites Internet
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