Vidéo et photos : Turbulences et changement climatique...un réel danger qui guette les avions

Météo d'Arabie - Sinan Khalaf - Afin de se détendre, de se reposer et d'échapper aux pressions de la vie, ils ont volé loin dans les airs à bord d'avions équipés de tous les moyens de luxe et de confort, ignorant l'étendue des risques qui les attendent. à cause des turbulences , qui ont augmenté de 55% entre les années 1979 après JC et 2020 après JC en raison du changement L'accélération du climat, et l'augmentation de l'intensité et du nombre de perturbations météorologiques dans le monde, alors que sont les turbulences ?

Que sont les turbulences :

La turbulence est une perturbation qui se produit dans la masse d'air traversée par l'avion. Cette perturbation se produit à la suite d'un changement soudain de température à l'extérieur de l'avion entre la montée et la descente. En raison de la différence de température, la densité de l'air change, et il y a un changement soudain de la vitesse et de la direction du vent, ce qui produit des commotions d'intensité variable dans le fuselage.

La turbulence de l'air est divisée selon sa gravité en :

• Légères turbulences aériennes : Ces turbulences provoquent de légères vibrations, que les pilotes doivent gérer au quotidien et ne présentent aucun danger pour l'aviation.

• Turbulences aériennes modérées : Les pilotes tentent d'éviter de se retrouver dans ce type de turbulences, car même si elles ne présentent pas de danger majeur, elles sont considérées comme une source de désagréments pour les passagers, en raison des vibrations modérées qu'elles provoquent.

Les pilotes apprennent sa présence avant d'y entrer grâce au radar météorologique situé à l'intérieur du cockpit, en plus des prévisions météorologiques qui leur parviennent pendant le vol. Les pilotes y font face en changeant parfois d'altitude, ainsi qu'en réduisant la vitesse pour réduire les collisions avec les turbulents. air.

• Turbulences aériennes sévères : ces turbulences se caractérisent par leur violence, leur force et leur danger extrême pour l'aviation, et se produisent souvent à la suite de forts cumulus orageux. Les lois de l'aviation empêchent les pilotes d'entrer dans ce type de turbulence, et si les turbulences se produisent soudainement, le pilote doit en sortir immédiatement, même s'il y est contraint pour revenir d'où il vient, comme cela s'est produit lors de ce voyage, qui était presque son dernier. Regardez la vidéo ci-jointe.

Entrons plus en détail pour connaître les facteurs qui provoquent la turbulence de la masse d'air :

• Cumulus et nuages d'orage : La chaleur résultant de la surface de la Terre provoque un mouvement vertical de l'air vers le haut, et lorsque la quantité d'air se déplaçant vers le haut augmente, la force des turbulences de l'air augmente. Les cumulus sont généralement saturés d'eau, qui se transforme en froid. avec le froid, et ils contiennent des charges électriques élevées, signe de la foudre. La montée et la descente rapides de l'air provoquent des perturbations dans l'air entourant les nuages jusqu'à une distance de plusieurs dizaines de kilomètres.

• Montagnes et hauts plateaux : Lorsque l'air passe près de la surface de la Terre, il entre en collision avec les montagnes et les hauts plateaux, changeant rapidement de direction vers le haut, provoquant des turbulences dans l'air entourant les hauts plateaux.

• Courants d'air à grande vitesse « jet stream » : courants d'air qui se produisent à haute altitude et à une vitesse allant jusqu'à 300 km/heure. En raison de la rotation de la Terre et des différences de température, la direction de l'air change, provoquant un changement de direction. turbulences dans l'air.

• Masses d'air : collision de masses d'air froid avec des masses d'air chaud, qui se produit à différentes altitudes. La collision de fronts d'air froid et chaud et leurs interférences provoquent des turbulences atmosphériques.

• Cisaillement de l'air : Le cisaillement de l'air est une différence de vitesse ou de direction du vent entre deux points dans un espace aérien étroit. Cette différence peut être verticale ou horizontale, et elle est similaire au frottement qui résulte du contact de deux corps lors de leur mouvement l'un contre l'autre. l'un l'autre.

Problèmes aéronautiques causés par les turbulences

• Difficulté à piloter l'avion au décollage, à l'atterrissage et au vol à basse altitude, en particulier au-dessus des zones montagneuses, car toute perte d'altitude peut entraîner une collision avec le sol.

• Ressentir une fatigue extrême lors d'un vol prolongé dans une zone de turbulences en raison de la vigilance, de la prudence et des efforts déployés par le pilote pour maintenir l'équilibre de l'avion.

• La glace se forme davantage sur les avions en turbulence qu'à l'extérieur en raison de la baisse de la température de l'air ascendant due au refroidissement adiabatique.

• On ne peut pas se fier aux lectures des instruments de l'avion en raison de la fluctuation de leurs indicateurs et des lectures inexactes qu'ils donnent.

• Les cumulus sont pleins de cisaillements d'air mortels qui peuvent provoquer le crash de l'avion.

• La turbulence est le mouvement soudain de l'avion verticalement vers le haut ou vers le bas.