Question Réponse
Question Réponse
La réponse
Retour à la page des questions 2024.05.28
<ul style=";text-align:left;direction:ltr"><li style=";text-align:left;direction:ltr">La difficulté de piloter l'avion pendant le décollage, l'atterrissage et le vol à basse altitude, en particulier au-dessus des zones montagneuses lors de l'entrée dans des zones <strong>de turbulences</strong> , car toute hauteur perdue par l'avion à cause des turbulences peut entraîner une collision avec le sol.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Voler et disperser des objets en vrac à l'intérieur de l'avion lorsqu'ils sont exposés <strong>aux turbulences de l'air</strong> , tels que des sacs et autres, d'une manière qui présente un danger pour les passagers.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Ressentir une fatigue extrême lors d’un vol prolongé dans une zone de <strong>turbulences</strong> en raison de la vigilance, de la prudence et des efforts déployés par le pilote pour maintenir l’équilibre de l’avion.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> La glace peut se former davantage sur les avions en <strong>turbulence</strong> qu'à l'extérieur en raison de la température plus basse de l'air ascendant.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Lorsqu'ils sont exposés <strong>à des turbulences,</strong> les lectures des instruments de l'avion ne sont pas fiables en raison de la fluctuation de leurs indicateurs et des lectures inexactes qu'ils donnent.</li><li style=";text-align:left;direction:ltr"> Les cumulus sont remplis d’un cisaillement d’air mortel qui pourrait provoquer le crash de l’avion.</li></ul>
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